Team Magic Auto – 1/10 Elektrisch – 4WD Touring – Wettbewerb – Team Magic E4RS III Bausatz

CHF 539.00

Nicht vorrätig

Artikelnummer: TM507007 Kategorie: Schlagwörter: ,

Beschreibung

Auto – 1/10 Elektrisch – 4WD Touring – Wettbewerb – Team Magic E4RS III Bausatz

2015 Version – Full Graphite And Aluminum ! ETS Germany 2015 – A-finalist !!

Das Auto wird viele Designänderungen aufweisen – es ist wirklich ein neues Auto und keine einfache Weiterentwicklung des E4RS II und E4RS II EVO! Aus diesem Grund haben wir uns für den Namen E4RS III entschieden.

Die E4RS III wurde in enger Zusammenarbeit mit unseren Fahrern, vor allem in Frankreich, der Schweiz und Deutschland, entwickelt; mit viel Teamwork brachten unsere Experten Einblicke, Ideen und Wissen ein. Darüber hinaus profitierte das Auto von wichtigen Ratschlägen externer Top-Fahrer, die das Auto während der Trainingseinheiten, vor allem in Deutschland, getestet haben.

Der Erfolg der E4RS II EVO, die es Leo Arnold ermöglichte, A-Main in der prestigeträchtigen ETS Modified-Kategorie zu machen, sowie diverse nationale Podiumsplätze und Siege auf der ganzen Welt, haben unsere Fahrer, das Entwicklungsteam und die Team Magic Crew in Taiwan voll motiviert. Herzlichen Glückwunsch an unser Team!

 

E4RS III Hauptmerkmale:

-NEW – Aluminium 7075 Querlenkerbefestigungen
-NEW – Armmontagesystem mit Einsätzen und POM-Schwenkkugeln
-NEW – Leichtere und kompaktere untere bulkheads
-NEW – Stabilisator mit integriertem Montagesystem
-NEW – Obere bulkheads mit optimiertem Rollzentrum
-NEW – Graphit-Chassis, Oberdeck und Dämpferbrücken
-NEW – Hochglanzpolierte, teflonbeschichtete Dämpfer
-NEW – Aluminium 7075 optimierte Mittenlagerung von Vorgelegewellen
-NEW – Leichtere Hinterradaufhängungen
-NEW – Ultra-freie Gelenkwellen für den Heckantrieb
Perfekt symmetrischer Flex
Exklusives „Null-Flex-Interferenz“-Konzept
Aluminium 7075 seitlich verstellbarer Motorträger
Aluminium 7075 kugelgelagerter Lenkhebel
Aluminium 7075 einteilig schwimmend gelagerte Servohalterung
Hartkunststoffrollenblöcke, -arme und -stützen
Vordere Spulenachse mit hartvergüteten Stahlaußenantrieben
Getriebedifferenzial mit 4 Verbundgetrieben
Vordere doppelgelenkige Antriebswellen
Leichtlaufkugellager